前段时间小米汽车技术发布会正式举办，发布了小米汽车SU7，不过最终售价没有确定。
据了解，小米汽车SU7搭载的是宁德时代的王牌麒麟电池包，三元锂电芯，电池包容量101度，CLTC续航里程为800公里，配上自研发的800V高压平台采用CTB一体化车身技术，车身地板和电池包上盖合二为一，释放了10mm的高度，电池包+地板的厚度为120mm，能够为乘员舱带来更大的空间。
雷军表示确实有点贵，但做的是“有理由的贵”，在体验上会超过大家预期。
并且，在近日，小米汽车针对网友最关心、最典型的一些问题作出回答，涉及价格、配色、谣言等。
关于售价方面，官方表示小米SU7不会是9.9万、不会是14.9万、不会是19.9万，最终定价将在小米SU7正式发布会上公布。雷军还解释道，小米第一辆车之所以是轿车，不是SUV，是因为轿车是汽车工业每个阶段的时代标杆，被历史所记住的大部分名车都是轿车。
小米集团公关部总经理王化也表示，直到正式的小米汽车产品发布会结束前，所有带有小米汽车版本和售价的信息、海报都是假的！正式发布前不可能有售价和政策，别相信所谓的内部人传言，没有人知道真正的价格，甚至正式的发布时间，因为一切都还没有确定。如何评估看到的定价海报是不是真的？很简单，看看小米汽车官方账号有没有发，看看我有没有发。
同时，针对网友询问的小米会不会为了降低起售价，搞一个“丐中丐”版本出来？官方表示，“没有推出Redmi汽车的计划，目前我们还是专注于把小米汽车，甚至具体而言，是把我们第一款车——小米SU7的产销全链条做好”。
值得一提的是，小米汽车SU7搭载小米澎湃OS，系统底层彻底重构，车机的操作交互与手机平板统一，不用学习也能快速上手，而且官方也推出了小米 14手机和小米手表S3的限量定制色，感兴趣的朋友可以入手。
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