●现实的担忧：“黑飞”我是拒绝的

  尽管已经成为时下最炙手可热的科技产品，但是有些时候有些东西不是你想爱就能爱得起的，无人机飞行器就是这样。除了电商巨头们的合法牌照之外，相信对于那些想买无人机航拍器的消费级用户来说，由于一直以来关于无人机的负面消息实在是太多了，“黑飞”就是来自广大用户们的最现实的担忧。

拒绝黑飞 让无人机自动识别分禁飞区（图源：dns001）

  之前有一段时间，关于无人机航拍器飞行事伤人故频频发生，“无人机飞行必须持证”“黑飞”等都成为社会关注的热点话题。那么对于购买无人机飞行器的用户来说究竟是否要考个驾驶执照呢？究竟哪里能飞？能飞多高多远？“黑飞”究竟会有什么法律风险？这些问题或许需要多方面来共同解决。

图片说明

  看看我国法律法规对于此类无人机的规定你就知道了，条件还是相当苛刻的，总结来说就是：不管你有证没证，飞行前都必须向监管部门（也就是空军相关航管部门）预先申请空域；严格遵照你申请的空域范围、航线、高度、无线电频率等等参数进行飞行；必须确保人员、财产安全，以及不涉及国家军事机密等内容等等，在没有取得AOPA驾驶员合格证的情况下，你的空域申请通常是不会获得批准的，而没有获得审批或备案的，都属于“黑飞”范畴。

  “黑飞”对于用户来说其实是拒绝的，对此，无人机厂商大疆早前就发布了新开发的“地理围栏”系统β测试版本，称新系统可以防止其无人机产品飞入禁飞区，相信今后有了类似这样的方案，或许会让很多人对无人机从先前的望而却步有所转变。

编辑观点：

  如果说大疆的出现，是让普通大众关注无人机领域的开端的话，那么随着如今越来越多科技巨头们的插手，无人机或许会成为人们现实生活和工作生活中的的科技新宠。尽管还有很多不完善，但我们始终相信，任何事物都有发展的过程，对无人机兴趣满满是一回事，买回家自己玩又是另一回事。总之，蠢蠢欲动的2016年无人机市场，让我们拭目以待吧！