极越汽车的突然倒闭给刚提车的车主们带来了不小的冲击，尽管吉利领克方面已经迅速承担起售后工作，但由于配件短缺、维修团队不足以及检测能力受限等问题，不少车主仍面临着车辆无法及时维修或维修进度缓慢的困境。
据反馈，自极越汽车爆雷以来，许多车主的车辆维修时间已经超过了20天，甚至有部分车主自2024年12月12日至今仍未修复车辆。有些车主购买的极越汽车还未上牌，仅行驶了200公里就因担心缺乏配件而不敢继续驾驶，只能暂时停放在车库里。
为了更全面地了解车主们遇到的问题，车友中进行了一次调研。调研结果显示，110位车主中遇到最多的问题是车机软件异常和ASD智驾异常，占比均为40%。此外，行驶中急刹的问题也较为突出，占比超过31%。同时，车辆硬件方面如车机屏幕故障、电池电机异常等问题也时有发生。
对于车辆损坏或故障未能及时修复的原因，车主们投票显示，领克方面不具备检测和维修能力、无法更换配件以及无法标定参数等问题排在前三位。特别是对于软件方面的故障，由于吉利售后方面没有得到百度的授权，因此无法做出有效诊断和参数标定。这导致维权车主与百度方面难以进行有效沟通，维修工作陷入僵局。
为了应对这一问题，吉利领克方面已经采取措施在全国范围内开放100个售后网点承接极越汽车的售后问题。同时，上海金山仓库已经解封，部分零配件已经开始打包发送至各售后网点。然而，受限于人力资源不足以及春节物流受限的客观条件，完全恢复售后保障仍需等待年后。
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