特斯拉发布了其2024年全年交付数据，显示全年销量为179万辆，与2023年的181万辆相比，下降了1.1%。这是特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比下滑的情况，标志着特斯拉在全球新能源汽车市场的领先地位正面临挑战。
据乘联会秘书长崔东树整理的数据，特斯拉在2024年第四季度的全球新能源车企市场份额已经跌至第三位，被中国的吉利集团超越。这一变化不仅反映了全球新能源汽车市场的激烈竞争态势，也凸显了中国车企在新能源汽车领域的快速崛起。
回顾特斯拉的历史表现，2021年特斯拉曾以16.5%的市场份额位居全球新能源车企榜首。然而，短短三年时间过去，特斯拉的市场份额已经腰斩至8.1%，显示出其在新能源汽车市场的领先地位正在逐渐削弱。
相比之下，中国的比亚迪和吉利集团则表现出强劲的增长势头。比亚迪在2021年的市场份额为9.5%，而到了2024年第四季度，这一数字已经飙升至28.2%，增长了两倍之多。吉利集团也稳步提升，从2021年的4.4%份额翻倍至2024年的8.8%，成功超越特斯拉成为全球新能源车企排名第三的企业。
此外，值得一提的是，2024年小米汽车刚刚发布就迅速攀升至全球第21位，显示出其在新能源汽车市场的巨大潜力。小米汽车已经设定了2025年目标交付30万辆的目标，届时有望冲到全球前15以内，进一步加剧全球新能源汽车市场的竞争。
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